Sur terre ou en mer, les enjeux climatiques incitent progressivement à se tourner vers des carburants plus respectueux de l’environnement. Grâce au Superéthanol-E85, il est possible de naviguer plus vert tout en faisant des économies. Ce biocarburant est l’une des solutions pour réduire les besoins en hydrocarbures d’origine fossile. Si certains bateaux et autres véhicules maritimes fonctionnent déjà au Superéthanol-E85, il est possible de convertir les moteurs essence traditionnels à ce carburant propre et vert.

Qu’est-ce que le Superéthanol-E85 ?

Depuis plusieurs années, le Superéthanol-E85 connaît un succès grandissant. Découvrez ce qu’est ce carburant propre adapté au secteur marin afin d’alimenter les bateaux et autres véhicules nautiques.

E85, un carburant issu de ressources renouvelables

Le Superéthanol-E85 est un agrocarburant produit à partir d’une ressource renouvelable, la biomasse. Pour obtenir ce biocarburant, les matières végétales et organiques sont transformées en éthanol, un alcool issu de la fermentation des sucres et de l’amidon contenus dans les végétaux. Les ressources utilisées sont principalement de la betterave sucrière et des céréales telles que le blé, le maïs ou la pomme de terre. Une fois le bioéthanol produit, il est mélangé à de l’essence traditionnelle pour donner du Superéthanol-E85.

Composition du Superéthanol-E85

Le superéthanol E85 est un carburant pour les bateaux et autres véhicules. Il possède une haute teneur en bioéthanol, entre 65 % et 85 %. La concentration d’éthanol est ajustée selon la saison. En été, le biocarburant est composé à 85 % de bioéthanol, tandis que l’été, son volume avoisine les 65 %.

Le complément est fait avec de l’essence sans plomb E5 ou E10. Bien que mélangé à un carburant d’origine fossile, le superéthanol E85 est considéré comme un biocarburant.

Les avantages du carburant E85 dans le domaine maritime

Carburant de l’avenir, le superéthanol E85 présente divers avantages. Il est non seulement écologique, mais aussi économique. De plus, il permet de développer la filière française des biocarburants produits localement.

Un carburant écologique pour les bateaux et véhicules nautiques

Le premier avantage du superéthanol E85 est d’être écologique. En effet, sa consommation permet de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 50 % et de diminuer les rejets de particules fines jusqu’à 90 %. Ces chiffres ont été établis en comparaison avec un carburant classique d’origine fossile.

Par ailleurs, la production de bioéthanol étant réalisée sur le territoire français, l’acheminement du carburant occasionne moins de gaz à effet de serre liés au transport.

Le superéthanol E85, un biocarburant économique

Le E85 est actuellement le type de carburant le plus abordable du marché. Dans la majorité des stations-service, le prix affiché pour un litre de E85 est moitié moins cher que celui de l’essence ordinaire.

La réduction des dépenses est réelle. Pour une durée de navigation de 50 heures par an avec un bateau consommant 30 litres par heure, les économies peuvent dépasser les 1 600 euros annuels. Cet exemple est donné pour un moteur de 100 CV.

Des matières premières françaises et une production locale

Le superéthanol E85 est produit en France, dans des distilleries rurales. Elles sont implantées à proximité de zones agricoles où sont cultivées les matières premières (betteraves, maïs, etc.). Seul 1 % de la Surface Agricole Utile (SAU) nationale est utilisée pour produire du bioéthanol.

Cette implantation locale permet à la France d’être le 1er producteur européen d’alcool agricole. La filière du superéthanol E85 contribue également à maintenir des milliers d’emplois directs et indirects.

Bioéthanol, pour quels véhicules nautiques à moteur ?

Largement utilisé par les voitures, camions et autres moyens de locomotion terrestre, le superéthanol E85 permet également d’alimenter les véhicules maritimes. Il sert ainsi à créer la combustion essentielle au fonctionnement du moteur des bateaux.

Les bateaux de type in-board et hors-bord

Le bioéthanol est compatible avec différents types de véhicules maritimes, comme :

• les bateaux in-board (avec le moteur à l’intérieur de la coque) ;
• les hors-bord (le moteur se trouve à l’extérieur de la coque).

Pour pouvoir verser du superéthanol E85 dans le réservoir d’un bateau, il est obligatoire que ce dernier soit équipé d’un moteur essence Flexfuel d’origine ou d’un boîtier de conversion E85. Cet accessoire permet de passer de l’essence ordinaire (E5 ou E10) au bioéthanol.

Les Jet-skis compatibles avec le superéthanol E85

Les Jet-skis, ou scooters des mers, sont des véhicules maritimes dédiés aux loisirs nautiques. Lors de l’achat, il est possible d’opter pour un moteur essence Flexfuel d’origine afin d’utiliser du biocarburant superéthanol E85. Lorsque le Jet-ski possède un moteur essence classique, un boîtier de conversion est utile pour passer au superéthanol E85. Cela aide à réduire les émissions polluantes lors des sorties en mer tout en réalisant des économies sur le plein de carburant.

Comment convertir un moteur essence au Superéthanol E85 ?

Passer au superéthanol E85 pour son bateau, c’est choisir un moyen de navigation plus vert et économique. Lorsque le véhicule maritime est pourvu d’un moteur essence ordinaire, il est possible de l’équiper d’un système permettant d’utiliser le superéthanol E85 comme carburant.

Présentation du boîtier de conversion E85

Les boîtiers de conversion E85 sont des systèmes qui permettent d’utiliser du superéthanol E85 avec un moteur essence traditionnel (qui n’est pas Flexfuel d’origine). Ce type d’accessoire s’adapte à un grand nombre de moteurs qui équipent les bateaux de loisir, de pêche, mais aussi les Jet-skis.

Retenez que le boîtier de conversion E85 doit impérativement être homologué par l’État. Il doit être installé par une entreprise spécialisée dans la conception, la construction et la réparation mécanique des bateaux.

Comment fonctionne le boîtier de conversion au superéthanol ?

Pour fonctionner, le boîtier de conversion E85 utilise une sonde qui détecte le type de carburant versé dans le réservoir. Grâce à cette sonde, le boîtier est capable de différencier l’essence ordinaire du superéthanol. Cela est nécessaire pour ajuster le mélange carburant-air envoyé dans la chambre de combustion. En parallèle, le temps d’ouverture des injecteurs s’ajuste pour que le moteur fonctionne de manière optimale.

Peut-on continuer à utiliser de l’essence avec un boîtier de conversion E85 ?

Avec un boîtier de conversion au superéthanol E85, il est possible de continuer à mettre de l’essence ordinaire dans le réservoir qui sera commun aux deux carburants. Cela n’a aucune incidence sur le moteur déjà prévu pour fonctionner avec du sans plomb E5 ou E10. En effet, le kit de conversion E85 est conçu pour détecter le type de carburant versé dans le réservoir du bateau ou de tout autre véhicule.

Où se procurer du superéthanol E85 ?

En France, le biocarburant E85 est commercialisé depuis le 1er janvier 2007. Il est donc facile d’en trouver dans les stations-service.

Les stations-service traditionnelles qui proposent du superéthanol E85

En 2024, plus de 3690 stations-service implantées sur le territoire français proposent du superéthanol E85. Ce chiffre est relativement bas si on le compare avec le nombre total de stations-service en France qui s’élève à plus de 10 900. Pour trouver du superéthanol E85, il faut donc parfois parcourir de nombreux kilomètres. C’est dans ce contexte que le boîtier de conversion E85 se montre utile, car il permet d’utiliser de l’essence sans plomb ordinaire lorsqu’on ne trouve pas de superéthanol.

Les stations maritimes E85, pour un approvisionnement plus pratique dans les ports

Le 23 septembre 2023, Biomarines a inauguré sa première station-service E85. Installée au port de Palavas-Les-Flots, dans le département de l’Hérault, elle permet aux plaisanciers de s’approvisionner facilement en superéthanol E85. Une autre station maritime de E85 a depuis vu le jour à Marseille, dans les Bouches-du-Rhône et les projets de développement devraient se multiplier dans les prochaines années afin d’encourager les marins à passer au superéthanol E85.